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上海海事测绘中心全力扫测5.10落江集箱助力“打通”上海港航道

日期:2017-05-17 23:15:00编辑作者:金沙娱乐

从5月10日22:50时接到落江集箱扫测任务开始,上海海事测绘中心迅速启动应急预案,展开了一场与时间赛跑的“攻坚战”。史晓平主任亲自布置、靠前指挥;测量队、船舶中心、测绘业务科等各部门协同一致、通力合作;扫测人员克服疲劳、星夜兼程、夜以继日地工作,用最短的时间,完成了人员集结、设备调试和船舶开航。上海海事测绘中心放下其他所有上海港测绘工程、调动所有可用扫测船艇,先后派出全部四艘适合扫测的船舶和共计61名扫测人员,投入到这一场与时间赛跑的扫测战役中;中心张祥文副主任更是深入一线,带病上船,坐镇现场协调。

  四艘扫测船舶到达现场后,立即按照吴淞交管的指令,分工合作,先后对主航道A51~A74灯浮、吴淞口警戒区、吴淞国际邮轮码头前沿等重点水域实施了声呐扫测。13:30时,现场向吴淞交管报告了在主航道发现的15处疑点。后方,为了解决现场连续作战的疲劳问题,以及考虑到这可能是一场持续时间的攻坚战,中心史晓平主任在船舶管理中心紧急召集测量队等部门负责人商讨人手增援计划,并于傍晚又向现场增派了多名扫测人员。

  功夫不负有心人。在上级部门和吴淞VTS的协调指挥下,海测四艘船舶合理分工,科学施测,现场扫测取得了阶段性的重大收获,分别于5月11日下午15:33、17:51、18:08、18:43向吴淞VTS报告了28处扫获的集装箱疑点详细坐标,共计43处疑点,现场技术人员根据扫测数据排除了15处疑点,确认了28处疑点,为确保航道安全畅通提供了第一手资料。为了保障邮轮进港,按照上级要求,现场又安排海测船艇“海巡1667轮”马不停蹄地对吴淞邮轮码头前沿进行了水深测量。同时,根据扫获的疑点,绘制了《集装箱疑点方位图示意图》,在海图上详细标注了疑点位置,以最快的速度提交至东保中心值班室,为海事引导邮轮进港提供了有效的基础保障。此时,距5月10日22:50分启动应急扫测预案已过去23个小时,部分扫测人员已连续近47个小时没有休息了。

  5月12日凌晨05:30开始,稍事休整后,扫测现场各船舶又陆续投入今日的扫测工作中。我们坚信,在上级正确的指挥和领导下,在现场扫测人员忘我工作下,上海海事测绘必将以过硬的作风和精湛的专业技术赢得这场“攻坚战”,为尽快打通上海港航道,做出航保人的一份卓越贡献。

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